? ? ? 婁底市中醫醫院康復大樓交通影響評價（交評）報告通過專家審查：婁底市中醫院位于湖南省婁底市婁星區主城區，距婁底站直線距離 3.0KM，距婁底汽車南站 4.6KM，距婁底南站 7.5KM，交通地理位置優越。幫助撰寫交通安全評估方案，院區臨樂坪大道由南往北依次設置門診大樓、醫技樓、住院部、康復大樓（本次新建）、培訓綜合樓等功能。形成院區主要功能板塊。家屬區設置于板塊東側，臨城市道路相望，自成一區。另外，還有綜合樓、制劑樓、高壓氧艙等遠期擬建建筑。一個城市的交通安全不能由這段時間發生的事故次數和事故危險程度判斷，如果要提高安全系數保障交通的順暢和流動，應該撰寫交通安全評估方案，但是普通人沒有接觸過相關的交通知識無法統一撰寫，因此則需要尋找公司合作讓公司給出評估方案的細節。緩解交通問題產生的危險事件概率：如果一個公路上安全事故發生的幾率比較多，那么就需要規劃人仔細思考規劃的路線是不是和對面行駛的車輛有所沖突，因為很多事故發生的原因就是轉彎的次數比較多，或者沒有辦法及時剎車產生的碰撞，長沙交評公司可以作為評估中間人幫助輔導和指點。調整交通規劃路線保障安全：有一些交通路線的規劃會影響城市的發展，在面對需要拆除或者更改交通規劃的情況下，不僅要合理規劃還要保證規劃之后交通的安全和正常，因為有些路線原本駕駛人員已經熟悉，但是一旦變更可能在不熟悉的路況下，會產生車禍現象影響家庭幸福。

? ? ? 項目建成投入使用后，其發生與吸引交通量在周邊道路上所占比例在規定范圍內，符合相應指標的規定，其影響程度是有限的。項目的新增交通量在一定程度上加大了相關路段和交叉口的飽和度，但是經過計算分析，交通量的增加幅度保持在可以接受的范圍內。通過以上對小區交通定性和定量的分析，可得出以下結論：（1） 項目開發后，研究范圍內大部分道路路段飽和度均有所增長，但是隨著公共交通設施體系的完善，公共交通出行比例的提高，以及項目周邊規劃支路的實施，項目開發所產生的交通量對其影響區域內道路服務水平影響較小，道路路段和交叉口的服務水平基本處于穩定狀態，項目開發可接受。 （2） 根據第四章預測結果，項目新建康復大樓部分需配 117 個機動車停車位；根據項目經濟技術指標，僅規劃 42 個地下機動車位，不滿足項目需求；（3） 項目地下停車位尺寸 2.4m*5.5m，滿足機動車停車需求。（4） 項目醫院現狀車行出入口交通安全設施不齊全，北側新建車行出入口寬度、轉彎半徑、位置滿足規范要求。（5） 項目根據醫院不同的功能分區沿基地內部設置 4-7m 環道，轉彎半徑12m，滿足救護車及消防車的通行和轉彎需求。綜上所述，通過基地工程項目影響區域交通流量的計算分析，借助規劃軟件的預測研究，可以得出：基地工程項目的建成，在一系列交通組織、改善與整治方案的保障下，其目標年誘發交通對區域內的道路交通影響評估結論是可行的。 相關建議： 必要性措施（1） 建議項目南側臨樂坪大道車行出入口組織右進右出，其余車行出入口允許左轉。（2） 建議進一步補充機動車停車位的設置；（3） 建議醫院現狀車行出入口進一步完善交通標志、標線、減速帶、廣角鏡等相關安全設施的設置；（4） 建議在醫院周邊和地塊東側支路根據醫院的功能布局補充醒目的指路標志；（5） 建議在醫院東側支路增設中央護欄；（6） 建議加快基地北側規劃支路的建設，爭取跟項目同步建成投入使用，保障北側車行出入口的正常通行；（7） 建議項目進一步完善非機動車位的設置，以滿足項目開發帶來的非機動車出行需求；（8） 建議丹陽路-漣濱街交叉口采用信號燈控制，并進一步優化該交叉口的交通組織。（9） 建議基地周邊的道路和交叉口完善交通標志標線的設置，有條件的地方進行渠化設計，以保障周邊交通的安全暢通。（10） 建議加快項目周邊規劃道路的修建，進一步完善整個片區路網交通的可達性和通行能力。（11） 建議進一步完善停車場交通標志標線的設置；在出入口附近內部道路設置橡膠減速帶、廣角鏡等交通安全設施。婁底市中醫醫院康復大樓交通影響評價（交評）報告通過專家審查 建議性措施（1）在區域路網內設置限速、禁停、禁止鳴笛等交通標志，并在出入口和人流、非機動車流集中處設置注意行人、注意非機動車等交通標志；在周邊路段設置人行斑馬線、行人過街信號燈，同時加強居民的交通安全意識。（2）為改善路網交通環境，減輕已建成道路的交通壓力，增加項目與外界的聯系通道，減輕項目交通區域的繞行，快與項目同步建設周邊的規劃道路。（3）建議區域內所有項目的建設開發需同時考慮人流、車流以及靜態交通組織，共同營造更好的區域道路交通環境。（4）完善項目周邊各交叉口的步行設施，各交叉口進行渠化設計，實施交通信號控制，規范此區域的交通環境。婁底市中醫醫院康復大樓交通影響評價（交評）報告通過專家審查。