? ? ? 道路開口對規范道路通行秩序有非常重要的作用，華咨公司交通工程師在推進城市道路開口交通影響評價（交評）中，依托規范規程的要求，針對城市快速道路開口開展交通影響評價（交評）提出技術路徑研究和思考，針對城市道路建設項目交通影響評價（交評）報告編制進行系統化和程序化規范，為指導和開展開口交評進行了有力的探索。 城市道路建設項目交通影響評價（交評）工作的開展有利于保證道路建設最大程度的滿足交通需求，是十分必要 的。鑒于此 ，利用基于HZCC專業交通工程師距離斷裂點理論對影響范圍進行確定，并從評價對象、交通調查及需求預測方面著手，對城市道路 建設項 目交通影響評價過程中存在的一些問題進行研究，為城市道路開口進行專業第三方技術交通評估工作提供參考。

? ? ? 城市道路兩側開發密度在不斷增強的情況下，對道路開口為方便建設項目進出有積極的意義，但是，過多和不規范的道路開口對道路交通的影響范圍較大，特別是不符合規范要求的開口，對道路交通安全是存在較大的安全隱患，需進行系統優化，因此，華咨交通工程師提出道路開口交通影響評價（交評）全新理念，將城市道路的建設是為了改善地區交通條件，滿足一定范圍內居民的出行要求。但是，新建道路施工 期間會對周圍交通產生極大的干擾，給交通組織和管理帶來嚴峻的考驗。而且項 目本身設計方案存在的缺陷，也會對交通運行產生不利影響，致使建成通車后一些道路或路段在較短時間內就出現車速降低甚 至交通擁堵，違背了規劃初衷。因此城市道路建設項目道路開口也應作交通影響分析和交評。其目的是檢驗路網系統 和各種交通相互影響的程度 ，有無產生新的矛盾和交通的負面影響。

? ? ? 在推進城市道路開口交通影響評價（交評）技術服務中，華咨交通工程師認為，區域交通影響評價研究需要認真細致的調查和研究，對項目開口區域進行詳細的基礎資料收集。道路開口交通影響評價（交評）對象很多，在城市陸續開展建筑類建設項目特別是道路開口交通影響評價工作中，應依托相應的標準和規范，以道路開口處交通發生的情況進行模型構建，將其產生和吸引的交通量會對周邊路網系統的交通運行狀態產生一 定的影響進行研究，包括施工期，道路開口建設對交通產生的干擾；和運營期，及道路開口建設完成后，對周邊交通產生的負面影響。依托詳盡的數據進行交通流量進行預測分析，而且也應對相接的道路以及鄰近地區的道路現狀、未來發展的交通狀況進行研究，消除由于新建道路與原有道路路網之間 產生的不利影響，使其綜合交通效益達到最佳。華咨公司交通影響評價團隊基于道路交通組織方案編制和道路機動車開口交通影響評價（交評）技術小組認為，交通建模及組織優化是一項技術性較強的工作，華咨為推進道路開口交通影響評價、道路交通組織方案編制、道路機動車開口交通組織方案提出了系統的思路，并組建了專業的技術團隊，為道路開口設計和專業交評提供了堅實的技術基礎，項目地塊需要開設路口連通交通干道的,在開設路口前需要做交通影響評價（交評）報告。